为了防备小车在人行道上随意停靠，黄陂盘龙城最近一段时间在巨龙大路沿线装置了许多的铁皮水泥桩

  阻挠桩装置有一个多月了吧，从作用来看，仍是蛮显着的，非机动车道和人行道清新多了

  各位看下图，水泥桩顶部是没有一点安全防范措施的，骑电瓶车的人假如不小心撞上去（分心了，喝酒了或许晚上光线欠好等等），头部和这些水泥桩顶部触摸的话，有很大的或许性导致重伤

  尽管这个或许性很低，但也不得不防(我知道有网友会说,无聊,谁会骑自行车撞上去啊,朋友,公共设施就要考虑一切的或许,再小的概率也有必要防备)

  香港的马路,比武汉的马路要窄许多,但香港的交通,却比武汉晓畅了许多(原因嘛,有许多,香港轿车不多\居民恪守交通法规是根本原因之一)

  香港的许多马路是没有花坛和非机动车道的，人行道和机动车道就挨在一起，为避免行人走上机动车道，香港市区的许多马路两边都装置有铁制栏杆(香港人尽管整体素质很高,但总有小部分人不愿意守规矩,人行道上人多的话,他们就会走机动车道)

  其实，20年前大陆的许多城市马路也学过香港，在人行道和机动车道之间装置铁栏杆，但后边喜爱上了花坛，新城的马路和旧城改造后的马路这种铁栏杆根本就被抛弃了

  各位觉得黄陂盘龙城的巨龙大路人行道外侧，是装置现在这种铁皮水泥柱子好呢，仍是学香港装置铁栏杆好呢

  要想避免轿车在人行道停放,治本的办法有哪些呢,欢迎在文章后边留下您的观点

  国家级武汉临空经济示范区，包含黄陂盘龙城西部、横店飞虹街以西、祁家湾南部、银河大部