随着南京地铁七号线全线投入运营，客流量一直上升。在黄山路，一些乘客横穿马路进入七号线应天大街站，这让不少市民以及路过的车辆司机看着很揪心，认为这存在比较大安全风险隐患。近日，现代快报记者探访发现，主要是该出入口距离两边斑马线都较远，市民为图省事就横穿马路，该如何解决？

  近日，现代快报记者来到南京地铁七号线号出口，出来后左手边就是黄山路，正对面是天都芳庭和虹苑新寓小区。

  记者在现场看到，不断有行人从对面横穿马路，出站乘客也不断走上快车道，去往对面小区。十几分钟内横穿马路的人几乎没中断过，行人从中分绿化带多处缺口穿行，这段中分带上一共有五六个因行人踩坏植被而形成的口子。

  在等待过马路的过程中，有些行人会左右观察，瞅准空当后在汽车通行间隙经过，但也有些人直接猛冲快跑，抢在汽车和公交车前面跑过马路。还有人过了马路中分带之后迎着车流逆行一段，再等待过马路。

  这个地铁口附近为何横穿马路的人这么多？现代快报记者看到，4号口出来的位置在南北两个路口的中间，往北方向是黄山路应天大街路口，距离4号口约100米；往南方向是黄山路怡康街路口，约有200米距离。

  “地铁站出口设置得离交通信号路口有点远了，大家图方便，大部分都直接从马路中间过。”虹苑新寓小区门口一门面房店主说，主要是为了便捷。路中间的几个缺口也不是七号线通车以来才有，之前就有缺口，只不过地铁通了后，走的人更多了。

  虽然横穿马路看似方便了，但车来车往险象环生，附近居民直呼太危险。一些路过的司机表示，行人有时候突然冲出来，万一碰到擦到，不要说责任上扯皮，关键伤了人谁也不愿意看到啊！

  现代快报记者通过调查了解到，七号线南段——应天大街到西善桥段在2023年12月28日通车，其间为了对接中段施工，曾停运两个月左右。2024年12月28日，七号线全线开通。

  南京市公安局交管局交警四大队相关负责这个的人说，七号线全线开通时间不长，不过他们已注意到大量行人横穿马路的问题，这还在于应天大街站4号口对面是较大型的居民小区，与地铁口的设置方位有一定错位，部分居民图省事不愿从红绿灯路口走，选择违反交通规则横穿快车道。

  南京地铁方面对此回应称，虹苑新寓小区侧门正对地铁七号线号出口，但不在本次建设范围，是作为地铁远期规划预留的。处于应天大街黄山路路口的天都芳庭小区门口，还有2号口，也是拟在远期规划中建设。

  眼下，怎么样才能解决这一安全风险隐患呢？交警四大队相关负责这个的人说，他们考虑过两个方案：一个是设置人行横道线，但是此处黄山路是双向六车道，马路宽、车速快，且距离南北两侧的信号灯路口都不远，破坏侧分带和中分带的绿化，设置人行横道线并不合适；另外一个方案是设置防止行人穿越的隔离围栏。

  据了解，目前有关部门仍在商议，拟在近期暂时封闭这一段行人经常横穿的中分绿化带。

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