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雷军深夜致歉后SU7事端回转！遇难者男友聊天记录惊现更多内情
时间: 2025-04-06 20:39:11 | 作者: 按护栏类别分类
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3月29号晚，一辆小米 SU7 像发了疯相同，一头撞上水泥护栏，紧接着燃起大火。
小罗计划去安徽考编，为了不让妈妈忧虑，跟妈妈说谎说坐高铁去，实践上开着男友的小米 SU7，还带上了两个朋友。
小罗 2022 年就拿到驾照了，平常也常开这辆车，还单独跑过远程，照理来说，开车技能还过得去。
22点27分，小罗敞开了智驾形式，车子以116km/h的速度奔驰在高速上。
智驾体系好像发觉到了什么，很快就宣布了轻度分神报警，紧接着又宣布脱手预警，提示小罗抓住方向盘。
短短十几分钟后，也便是22点44分，智驾体系检测到前方障碍物，宣布减速恳求，随即退出智驾形式。
可还没等小罗做出有用反响，只是几秒钟后，车子就撞上了护栏，燃起了熊熊大火。
小罗父亲听闻音讯，脑袋 “嗡” 的一声，差点站立不稳，顾不上多想，他冲出门，发起车子，一路狂飙。
但是，现场早已被警方封闭，向现场警员打听后，他才得知三个孩子早已被殡仪馆接走。
当这个凶讯传到小罗爷爷奶奶耳中时，两位白叟当场就承受不住，被送进了医院。
与此同时，小罗妈妈把锋芒直接指向了小米轿车，以为小米智驾体系存在严峻问题，对这起事端负有不可推卸的职责。
但小米轿车敏捷做出回应，整理出了工作产生的时刻线以及其时车辆的状况，可这并没有停息家族的怒火，反而让对立进一步激化。
他们质疑，智驾提示为何只要短短两秒钟，正常人底子来不及从智驾切换到人工驾驭。
此外，事端产生时车门打不开，撞车后车辆又产生自燃，这样一些问题小米都没给出合理的解说。
在家族看来，小米在事端产生后，只是发布了一份布告，宣称成立了查询组，却没有一个人联络家族表达慰劳。
3月31日，小米合作警方调取并提交了车辆数据，但由于没有接触到事端车，有些问题暂时无法回答。
一方面，部分网友对小米的做法表明认可，以为小米勇于承当相应的职责；另一方面，也有网友质疑小米是在舆论压力下才做出的回应，对小米的诚心表明置疑。
到港股收盘时，股价跌至46.5港元，下跌了5.49%，创下了2月18日以来的新低。
再加上事发路段限速40km/h，而小罗其时的车速却高达116km/h，严峻超速。
别的，尽管小罗有三年驾龄，但作为一名在校大学生，实践开车的时机或许并不多，驾驭技能或许并不娴熟。
同济大学轿车学院教授朱西产指出，小米车从 NOA 宣布危险提示到磕碰仅 2-3 秒，预警时刻过短。
依照欧盟 L3 规范，预警至少要提早 10 秒，才能给司机满足反响时刻。
就在网友们争辩得如火如荼的时分，4月2日，大象新闻记者联络到了一位死者家族。
这起事端，就像一面镜子，照出了智能驾驭技能在开展过程中存在的问题，也让咱们正真看到了人们在运用新技能时的忽略和盲目。
究竟是智驾体系的缺点，仍是人为操作不妥导致了这场悲惨剧的产生？咱们只可以等候警方的查询的终究成果，让本相大白于天下。回来搜狐，检查更加多
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