谁能想到，眼看就要过年了，两个年轻的女孩却在异国他乡失去了生命。要是能重来一次，或许这样的悲剧就不会发生。真是太可惜了！事情发生已经一周了，可是两个女孩的家人还没有从痛苦中走出来。对于她们的家人来说，这个冬天真的特别冷。

  神户市警方发布的消息说，9日下午3点50分左右，在神户市垂水区西舞子町的一个铁路道口，两个年轻女孩站在栏杆内侧，结果被一列山阳电铁撞上了。一个女孩当场死亡，另一个送到医院后也没能救回来。警方在她们的包里找到了中国护照，一位叫“杨景文”，今年24岁，另一位叫张欣怡，今年23岁。她们的包里还有刚在附近奥特莱斯购物中心买的东西，看出来这俩是好朋友，一起去日本旅游，没想到却发生了这么悲惨的事情。

  1月，她们开始了这趟美丽的旅行，看到日本的一切让她们特别兴奋。虽然语言不通，但有了翻译软件，根本不影响她们在日本的旅行，而且日语里有很多汉字，即使没学过日语，基本也能看懂。她们对这次的行程安排得非常满意，吃着日本的美食，欣赏着美丽的风景，觉得这一切都值了。谁能想到，悲剧却发生在1月9号这天。

  1月9日下午3点50分左右，她们在日本兵库县逛完街，正等红绿灯过铁路道口时，突然不知道该怎么办。在国内，大家都知道，火车快来了，铁路道口的栏杆会自动降下，挡住过路的人，等火车过去了，栏杆才会上升，行人才可以通过。可是，在日本兵库县，这里的铁路道口有些复杂。铁路旁边是马路，要到对面的马路，必须先通过铁路道口，才能走到对面马路上的斑马线。

  当时，她们刚穿过铁道口，火车道口的栏杆正常是抬起来的。等她们快走到尽头时，栏杆突然自动放下来，把她们给挡住了。看到栏杆放下，前面的马路又是红灯，她们就停下来了，乖乖地站在原地等着。没想到，这时一列火车从旁边呼啸而过，因为距离太近，她们被火车撞倒在地。

  涉事的电车司机表示，事发时他并没有提前看到那两名被撞的女孩，觉得是电线杆挡住了他的视线，而那两女孩也是被电线杆遮住了视线。事发后，附近路过的日本市民第一时间打电话报警，说在铁路口看到两名20到30岁左右的女性倒在地上，看起来是被撞了。之后，救护车赶到现场进行抢救，但这两名女孩在送往医院的途中已经确认死亡。

  有些网友开始怪她们不遵守交通规则，而肇事的日本司机也拿电线杆挡住视线作为理由推卸责任。日本铁路方面更是表明了自己设计的路没有问题。

  当地居民在接受媒体采访时，对这条铁道和路汇的设计意见不少。一位受访的老奶奶说，这个闸口的安全等待区其实是个很窄的斜坡，大家通常都不觉得斜坡就是“安全区”。还有日本人抱怨，甚至他们自己都怕在那个斜坡上摔倒，所以会选择在闸机后面等红灯，这样也有一定的概率会发生危险。

  在两名女孩的车祸现场，一个中年男子走出来鞠躬表示哀悼。让人没想到的是，这位男子竟然是日本当地人，而且还是公务员。他说自己为两名中国女孩的遭遇感到难过，还打算再买花来表示悼念。根据这名日本公务员的说法，这条路已经不是第一次发生意外事故了，过去十年里已发生过四次事故，其中还包括一名本地人丧命。甚至连当地人自己都觉得这条路的设计有问题。

  有些网友批评那女孩太死守规矩了，考研究生了竟然连一些基本常识都不知道，列车太近时人会被吸进去的。

  附近的居民都了解这一个铁路道口很危险，路口还立着“小学生不能够最终靠”的标志。

  路口的栏杆上虽然有危险提示，但是日文，很多人看不懂。那两位女孩提着购物袋走过铁路道口，走到一半时，前面的禁止通行的栏杆突然落下，把她们困在了道口里，结果被驶来的列车撞倒了。

  日本警方找到了列车司机，司机说：“我看不见她们，因为她们被铁路道口的电线杆挡住了。”这个路口的等待区域有斜坡，而且空间太小。火车开过时的气流也容易把站在那儿的人吹倒。

  列车所属的铁路公司表示：“我们在栏杆外有设置紧急按钮。”不过，日本媒体也承认，虽然铁道口有紧急按钮，但按钮位置很隐蔽，而且没有多语言提示，外国游客根本难以发现或者理解。

  据了解，这次事故导致电铁霞丘到山阳明石的路段停运了一个多小时。日本的新闻报道说，不管是意外还是自杀，都会给家人带来非常大的经济压力，比如要赔偿列车公司停运的损失。停运时间越长，赔偿金额就越高。但如果能证明是铁路设计有问题，或者安全措施不到位，家属也可以向列车公司索赔。

  有当地的日本网上的朋友表示，这个路段的设计太老旧、太危险，对不熟悉的游客来说很容易产生误解。网友建议，家属应该向铁路公司索赔，另外还提到，应思考修建天桥或者人行地下通道，否则安全风险隐患太大。

  山阳电铁公司表示，从2009年起，这个道口已发生了4起交通事故，其中有一个人不幸遇难。至于这些事故是因为道口设计管理不好，还是行人没按规矩走，我们并不清楚详细情况，很难下结论。但能确定的是，这个道口的事故发生率确实很高。既然如此，城市交通管理部门和铁路公司当然有责任去改善这样的一个问题。发生这起惨案的山阳电铁列车线年开通的，连接神户市和姬路市。由于城市扩张，再加上日本的土地私有化制度，这条铁路现在穿过了神户市区，因此就有了这些道口。

  这种交通事故在日本已经变得很常见，曾经在一个月内，日本就发生了26起列车撞人事故。有些日本人甚至对这种事感到习以为常，竟然还有人聚集在现场看热闹！2014年，曾经在日本JR东山手线新宿站发生过一起严重的列车撞人事故，当时列车的前挡风玻璃都被撞碎了。

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