当下时节，沿京沪高速公路穿越京津冀，一路春花绚丽、新绿相随。京沪高速公路宛如银色玉带延伸铺展，多座工业园区因之兴起。

  京沪高速通车20多年来，将京津冀区域与长三角区域快速、紧密衔接在一起，加快了沿线工业转型晋级，成为提高经济生机、促进区域协同开展的“生命线”。

  京沪高速公路河北段青县上下口，是河北省沧州市面向京津区域的北大门。从此处驶出后，几分钟就进入了青县经济开发区。

  2002年，河北小洋人生物乳业有限公司挑选在京沪高速公路青县上下口邻近建造三期工厂。“公司制造的乳制品保质期最短只要3个月，对运送功率要求很高。”企业负责人林培清说，曩昔产品要想运往京津区域，出青县后必须先绕行104国道，仅在国道上就要跋涉七八个小时；走京沪高速公路，最多两小时就能抵达。

  在河北小洋人生物乳业有限公司车间内，作业人员在出产线上清点产品（材料图片）。新华社发（受访者供图）

  三期工厂建成后，此公司驶入开展“快车道”，产量在4年内就从1亿元飙升至8亿元。河北周黑鸭食物工业园有限公司、天津市迅尔外表科技有限公司等多家企业纷繁前来兴业。

  “除了较低的人工、土地本钱外，更招引咱们的是优胜的地理位置和便当的交通条件。”河北周黑鸭食物工业园有限公司负责人李建说，企业每天14点前接纳订单，20点开端卤制包装。“依托京沪高速公路，第二天9点前，咱们就能将新鲜的产品配送到北京、济南等地的门店。”

  “2008年以来，开发区近30平方公里的土地上现已聚集了120家企业，其间京津区域项目59个。”青县经济开发区管委会副主任杨茂强说，京沪高速公路河北段的建成通车，使青县融入了京津冀1小时交通圈，在开发区内打造出靓丽的工业“景色线”。

  从沧州市向北驶过津冀接壤，不出3公里，一座朝气蓬勃的装配式修建工业园区展示眼前。经过出产加工，一批批修建模块构件从坐落于静海区的天津唐官屯加工物流区运向京津冀区域工业一线，融入区域建造全局。

  天津友发瑞达交通设施有限公司“落户”天津唐官屯加工物流区7年，负责人田云刚感受很深。

  “开始迁址到这儿，便是由于公铁运送快捷，每吨材料的运送本钱能省下约80元，这关于每吨产品的赢利不超越百元的企业来说是极大的利好。”田云刚说，现在企业正在为京沪高速公路出产更新护栏板，在受惠于这条公路的一起也守护着它的安全。

  天津友发瑞达交通设施有限公司的作业人员在车间进行出产作业（材料图片）。新华社记者 刘惟真 摄

  “便当的交通条件和园区的加快速度进行开展促进了产城交融，使唐官屯镇外来人口增加、经济生机提高，获得了新的开展机会。”唐官屯镇副镇长、天津唐官屯加工物流区办理委员会负责人张彦江说。

  跟着“高速上的京津冀”加快速度进行开展，交通的互联互通有力促进了出产要素的自在活动。据统计，2020年北京区域在津出资1262.27亿元，全年天津口岸进出口总额13214.53亿元，其间来自京冀两地的货品占比31.0%。

  早年凌乱的彩钢板房、抛弃工厂“变身”为满目绿意的健身公共空间、休闲公园……沿京沪高速公路抵达北京经济技能开发区，沿途景色折射出北京高水平开展的提质晋级之变。

  依托快捷的高速路网，北京经济技能开发区具有安身北京、面向渤海、衔接津沪、疏通全国的区位优势，也使这儿成为对外开放的重要窗口与新业态、新经济的承载地。

  走进坐落经海五路的小米智能工厂，1.86万平方米的修建空间内罕见作业人员的身影。厂长周毅介绍说，经过5G、机器人、大数据、云服务渠道等技能的使用，工厂每分钟约能自动出产60部智能手机，“智能工厂渐渐的变成了新工艺、新材料、新技能的研制试验基地。”

  沿京沪高速公路持续向南跋涉，北京市通州区马驹桥镇“疏解整治促提高”效果斐然。这儿曾是北京东南部区域有名的货运仓储重镇，近年来，环绕首都战略功用定位，马驹桥镇掀开了筛选初级工业、敞开高水平质量的开展新篇章。

  “京沪高速公路在京津冀三地间架起了交流的桥梁，使咱们在工业联动、功用互补和开展机会同享等方面有了无限空间，让三地呈现出彼此交融、携手开展的局势。”天津市交通运送委员会副主任刘道刚说。